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  即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报

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  继11月17日宣布与瑞典知名储能系统集成商Vimab BESS AB签署为期三年的战略合作谅解备忘录，将围绕北欧地区1.48GWh规模的储能项目展开深度合作后，亿纬锂能又获大订单。 12月3日，来自中

  12月2日，桐乡市生态环境局发布了重要的公告，拟对浙江宏鑫锂电有限公司（简称“宏鑫锂电”）年产5.6GWh新能源锂电池制造基地建设项目环评文件作出审批意见。 项目位于乌镇镇龙翔工业园，建筑设计企业为宏鑫锂电。项目

  11月28日，固态电池新势力恩力动力公布消息称，该公司于近日完成B+轮数亿元融资。此轮融资资金将大多数都用在固态电池研发、市场拓展及产业扩张，加速推进固态电池产业化。 恩力动力称，本轮融资，北京市绿色能源

  12月1日，《电瓶车安全技术规范》(GB 17761—2024) 全面落地，旧国标电瓶车正式退出市场流通，全国多地“以旧换新”热潮进入关键节点。 这场被业内定义为两轮车行业安全革命的政策调

  11月28日，工业与信息化部组织召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会，深入学习贯彻习重要指示批示精神，落实党中央、国务院决策部署，围绕规范动力和储能电池产业竞争秩序、推动产业高水平发展，听

  2025年12月1日，是中国电瓶车产业一个时代的终结，也是一个新时代的开启。这天，旧国标电瓶车彻底退出历史舞台，新国标正式全方面实施。 电瓶车主机厂、锂电池供应商以及数以亿计的用户，都已卷入

  来自“金华发布”的消息显示，11月28日，武义中凌新能源动力电池智能制造基地项目在浙江金华开工。 图片来自：金华发布 中凌新能源动力电池智能制造基地项目由中创新航（和零跑汽车（098

  文丨泰罗 据证券时报报道，国内首条大容量全固态电池产线已建成投产，单位体积内的包含的能量较传统电池提升近一倍，可使500公里续航车型轻松突破1000公里。计划2026年小批量装车实验，2027年起逐步实现批量生产。

  11月27日，亿纬锂能正式公开宣布，公司与瑞典知名储能系统集成商Vimab BESS AB于11月19日在西班牙马德里能源与环保展现场签署为期三年的战略合作谅解备忘录。 根据协议，双方将围绕北欧地区1.4

  在当时时间11月26日，锂电巨头宁德时代（300750.SZ）与跨国汽车集团斯泰兰蒂斯在西班牙阿拉贡自治区投资建设的大型磷酸铁锂电池工厂举办奠基仪式。该项目总投资41亿欧元（约合336亿元人民币），规

  据相关新闻媒体报道，韩国固态电解质企业Solivis宣布，其位于江原道横城郡牛川综合产业园区的关键固态电池材料量产工厂于11月19日举行了竣工仪式暨首批产品出货仪式。 图：横城郡郡长金明基、Solivis

  当科学的桂冠遇见产业的雄心，一场静默的能源革命正迎来它的引爆点。 10月，2025年诺贝尔化学奖授予了金属-有机框架（MOFs）材料的三位开创者，将这类“万能积木”般的超级材料推至全球视野。仅仅数日后

  ? 谁给谁打工？ 撰文/?陈邓新 编辑/?李 ? 季 排版/?Annalee 新能源汽车赛道，有了山雨欲来的征兆。 2025年1月至10月，新能源汽车的产销量分别增长33.1%和32.7%，继续保持高

  前言：当A股固态电池指数半年内近乎翻倍，当60亿国家专项资金密集落地，当尾部企业争相喊出[量产宣言]，这场被视为锂电终极形态的革命，正陷入一场诡异的分裂。实验室里的技术突破与生产线的现实困境，政策红利

  11月20日晚，国轩高科公布消息称，该公司当天已在合肥举行标准电芯（又称 Unified? Cell，简称UC）量产交付仪式。 国轩高科称：“此次交付标志着大众汽车集团及旗下电芯制造商PowerCo，

  11月20日晚，小鹏汽车正式举办X9超级增程上市发布会，这款基于800V高压平台打造的增程MPV配备63.3kWh电池组，实现了增程车型中最长的452公里纯电续航，综合续航能力高达1602公里。 图：

  来自电池联盟的最新数据揭示出新能源市场的蓬勃生机：2025年10月，我国动力和其他电池合计产量为170.6GWh，同比增长50.5%。1-10月累计产量突破1292.5GWh，增速达51.3%。 其中

  据媒体报道，近日，湖南久森新能源有限公司（简称“久森新能源”）实现重大突破，该公司研发的半固态电池顺利完成试生产，标志着企业在动力电池的安全性与单位体积内的包含的能量方面迈上了全新台阶。 久森新能源研发的半固态无人

  电解液的主要原材料为六氟磷酸锂，进入11月，六氟磷酸锂涨价的势头未减，现货价格在10月31日突破11万元/吨后，不到一周已迫近12万元/吨。 对于六氟磷酸锂价格持续上涨的原因，多氟多分析，主要由下游新能源

  11月10日，有外国媒体报道称，丰田汽车再次推迟其位于日本福冈县的电动汽车电池工厂建设规划，原计划该工厂将成为全世界首个固态电池工厂，这已是该项目的第二次延期。 据悉，丰田暂停电池工厂建设的理由是“市场（对